19
Чет, Дек
31 Нови статии
Икономика

 

Дружеството „Инертни материали Лисово" ЕООД е новият концесионер на находище на мрамори „Лисово", област Хасково. Това реши Министерският съвет на вчерашното си заседание, одобрявайки промяната, поискана от предишния концесионер.

Находище „Лисово" се намира на територията на община Свиленград. Концесията за него е предоставена през юни 2008 г. за срок от 25 години на „АБ" АД, гр. Хасково. Възможността за прехвърляне на права и задължения по предоставена концесия е регламентирана в чл. 25, ал. 1 и ал. 2, т. 2 от Закона за подземните богатства.

С вчерашното решение на МС се предвижда също да бъде отправено предложение до новия концесионер за промяна на някои от клаузите на концесионния договор. Става въпрос за отношенията, свързани с предоставянето на банкова гаранция за всяка година от срока на концесията. До момента исканата банкова гаранция покриваше 50% от паричните задължения на концесионера. След измененията тя ще се отнася 100% за всички (не само за паричните) задължения, свързани с изпълнението на концесионния договор. След въвеждането на по-широк обхват на банковата гаранция, вноските за рекултивация също ще бъдат финансово обезпечени с нея.

С решението си в сряда Министерският съвет оправомощи министъра на енергетиката в едномесечен срок да сключи със страните допълнително споразумение за прехвърляне на правата и задълженията по предоставената концесия и за изменение и допълнение на концесионния договор.

Крими

Общество

Общество

Крими

Общество

Общество

Спорт

Шахмат

Футбол

Спорт

Футбол

Футбол

Футбол

Общество

Крими

Общество

Общество

Крими

Общество

Общество

Икономика

Икономика

Икономика

Икономика

Икономика

Икономика

Икономика

Граница

Митница

Митница

Граница

Митница

Граница

Митница

Инциденти

Произшествия

Инциденти

Произшествия

Инциденти

Произшествия

Инциденти

 

 

Гугъл Голям



 

 

Харесай ни във фейсбук :)

Коментар
Инструменти
Шрифт

Поредната тежка катастрофа стана на автомагистрала „Марица“ в участъка между Свиленград и Капитан Андреево /виж на 8 стр./. Основната причина е в безумната практика чакащите на опашка тирове пред граничния пункт да се редят в лявото платно на пътя. Никъде по света не е разрешено спирането на магистрала, още по-малко в лентата за изпреварване. Ако се наложи паркиране, то трябва да става в аварийната лента най-вдясно. Дори и тогава шофьорите са длъжни да включат аварийните светлини или да поставят сигнализиращ триъгълник. Колоната от камиони, която се извива почти всеки ден тук, е потенциален убиец. Ако от КАТ не вземат спешни мерки, ще има още жертви в този участък.