25
Нед, Фев
13 Нови статии

Движението по новото дясно платно на АМ „Марица“ между Свиленград и Капитан Андреево - от км 99+820 до км 108+510 ще бъде пуснато в неделя – 7 юни. Общата дължина на отсечката е 8,6 км. Проектът е изпълнен със средства от републиканския бюджет по програма „Ново строителство“ на Агенция „Пътна инфраструктура“. С въвеждането му в експлоатация по автомагистрала ще се пътува от Димитровград до ГКПП Капитан Андреево. Инвестицията в дясното платно е за близо 28 млн. лв.

При пътен възел „Свиленград“ ще бъде отслужен водосвет за здраве и безаварийно пътуване по магистралния участък. На него ще присъстват министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова, председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Лазар Лазаров, областният управител на Хасково Добри Беливанов, кметове от региона и др.

Изпълнител на обекта е „ПСТ Груп“ ЕАД / „Пътни строежи“, Пловдив и „ПСТ Холдинг“ ЕАД/. Строителният надзор е осъществен от „Пътинвестинженеринг“ ЕООД, а авторският от „Пътпроект“ ЕООД.

Лявото платно на АМ „Марица“ от 99-ти до 108-ми километър е изградено през 80-те години. Строителството на дясното започва през 2013 г. след като правителството осигури средства за стартиране на строително-монтажните работи.

АМ “Марица” е по протежението на Транс-европейската транспортна мрежа и ще свързва АМ „Тракия” при пътен възел „Оризово“ с Капитан Андреево на българо-турската граница. Част е от европейския транспортен коридор №IV и от Трансевропейската автомагистрала „Север-Юг”. Общата дължина на АМ „Марица“ от връзката с АМ „Тракия“ до ГКПП „Капитан Андреево“ е около 117 км.

Водосветът ще бъде отслужен на 7 юни – неделя, от 10 ч. при пътен възел „Свиленград“.

СМ

Торре“ спря превозите в 6 часа. Областният управител даде разрешение на кмета на Свиленград да сключи договор без конкурс

 

Сагата с автобусния транспорт до Пловдив и София продължава. Превозваческата фирма „Торре“ спря да обслужва линиите от Свиленград до София и Пловдив в 6 ч., сигнализираха в редакцията на „Старият мост“ граждани. Журналистическа проверка показа, че основна причина за отказа е това, че Върховният административен съд по частна жалба на „Бойдеви” ЕООД е отменил определението на Административен съд Хасково, с което е допуснато предварително изпълнение на заповедите на кмета на община Свиленград за възлагане на обществения транспорт до тези две дестинации именно на „Торре“. Административните съдии в София се произнесоха, че искането за предварително изпълнение следва да бъде подадено не от фирмата, а от местната изпълнителна власт и местните органи на самоуправление, които имат задължение и право по закон да защитават и осигуряват обществения превоз на пътници по утвърдени транспортни схеми.

 

Подробности четете във в. „Старият мост“. Търсете новия брой днес във всички обекти за разпространение

Движението на влаковете между Свиленград и Димитровград е преустановено за три дни – 25-и, 26-и и 27-ми февруари. Т. нар. прозорец е необходим заради работата по реконструкцията на жп линията. В момента се свързват коловозите, извършват се и други активни ремонтни дейности. Фирмата е осигурила автобуси, които извозват пътниците по трасето между Свиленград и Димитровград според разписанието на треновете.

СМ

Турското правителство предвижда пускането на високоскоростен влак до България. Линията ще тръгва от Истанбул и ще преминава през Одрин и граничния пункт „Капъкуле“. Новината съобщи турският транспортен министър Лютфи Елван, цитиран от местния вестник „Дейли Сабах“.

Изграждането на жп линията е част от бъдещата инфраструктурна политика на южната ни съседка. Елван разкри, че правителството иска да направи по-добри транспортни връзки с всички граничещи с Турция държави.

Новата жп линия е продължение на мега проекта по изграждането на магистралата Северна Мармара. Трябва да бъде построен трети мост по аутобана. Под него ще преминават жп линии, свързани с тази от Истанбул до България.

Очаква се тази година да бъде проведен търгът за строителството.

boiko2Министър - председателят Бойко Борисов и министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски направиха инспекция на изграждащите се железопътни обекти в района на град Свиленград. По време на проверката Борисов и Московски инспектираха пътническата жп гара в Свиленград, където изпълнителите запознаха премиера и министъра с актуалния статус на проекта. Физическото изпълнение на Позиция 1 „Първомай – Свиленград“ към този момент е 73%. Изпълнителят на обекта заяви, че ще бъдат положени максимални усилия в предстоящите топли месеци да се изградят всички съоръжения и проектът да бъде завършен в срок. Министър Московски беше категоричен, че няма да позволи удължаване на финалния срок за завършване на проекта.

Мостът над река Марица е уникално по своята визия и изпълнение съоръжение”, каза Ивайло Московски и допълни, че това е най-големият речен мост на Балканския полуостров. Той е изцяло завършен през 2012 г. в рамките на проект „Електификация и реконструкция на железопътната линия Свиленград – турска граница”, който е първият завършен железопътен проект, финансиран от Оперативна програма „Транспорт” 2007 - 2013 г. Изградената контактна мрежа на моста е най-модерната, съвместима с мрежите на Гърция и Турция.

В рамките на проверката премиерът и министърът посетиха изграждащата се нова товарна гара, която се строи по всички изисквания на Шенген. В нея ще бъде изграден специализиран портален кран за проверка на товарните влакове, предназначен за ползване от Главна дирекция „Гранична полиция” и Агенция „Митници”. При посещението министър-председателят заяви, че очаква след изграждането на съоръжението Агенция „Митници” значително да увеличи своите приходи и събираемостта на таксите.

СМ

Ново разписание на треновете влезе в сила от 15 януари

 

Пътническите влакове между Свиленград и Димитровград тръгнаха отново. Припомняме, че от юли м. г. заради строителството на високоскоростната жп линия Пловдив – Свиленград – Гърция/ Турция треновете по тази отсечка бяха спрени. Наложи се пътниците да бъдат извозвани с автобуси.

С пускането на композициите влезе в сила и промяна на разписанието им от 15 януари до 10 април. Всички заминаващи от Свиленград за Пловдив са със сменен час. Тренът, който тръгваше в 03:55, вече заминава в 04:30. Следващият влак за Града под тепетата отпътува оттук в 15:25, а не както беше досега в 14:05. Последният е в 18:50. Промяна има и в разписанието на международния влак до Турция. Той отпътува от местната жп гара 10 минути по-рано – в 01:20. Заминаващият за Западна Европа, който преминава през Русе и София, е в 05:15, досега бе в 04:50. Пет композиции дневно пристигат в Свиленград с променено разписание. Пътническите от Пловдив се установяват на тукашната жп гара в 09:00, 18:30 и 21:35 ч. Международният влак от Западна Европа идва в 00:33 ч., а този от Истанбул – в 04:25 ч.

Промяна в разписанието на автобусите между Свиленград и кв. Гарата няма да има.

СМ

Правителството прие две решения за отчуждаване на части от имоти – частна собственост, за реконструкцията и електрификацията на жп линията Пловдив – Свиленград, фази 4.1 и 4.3. Имотите са необходими за реконструкция на въздушни електропроводи, изграждане на нови и реконструкция на съществуващи тягови подстанции. Намират се в землищата на селата Сива река и Черногорово, както и на Свиленград и Любимец.

Жп линията е част от трансевропейските транспортни коридори ІV и ІХ и е обявена за обект с национално значение.

Финансирането на процедурите по отчуждаване на имотите се осигурява от Национална компания „Железопътна инфраструктура“.

Решенията на Министерски съвет могат да бъдат обжалвани в 14-дневен срок от съобщаването им на заинтересованите лица по реда на Административнопроцесуалния кодекс.

СМ