25
Съб, Фев
7 Нови статии

Вече за 4 часа се стига до столицата, за 2 – до Пловдив. Влезе в сила ново разписание

Бърз влак до София пусна БДЖ от 11 декември. Допълнителната композиция пристига в Свиленград в 13:10 ч. и заминава в 16:10 ч. Досега години наред нямаше директен влак до столицата. Пътниците се принуждаваха да правят прикачване в Пловдив.

Леките автомобили преминават безпрепятствено

Превозвачи затвориха с жива верига днес от 10 ч. ГКПП Капитан Андреево в знак на протест срещу опашките, изключително лошите битови условия и загубите, които търпят фирмите. 

От АПИ признаха, че засега не могат да намерят парите

12 млн. лева са необходими за цялостния ремонт на пътя Свиленград – Маточина, съобщиха специално за „Старият мост“ от Агенция „Пътна инфраструктура“. За наболелия проблем сме писали многократно, но от години решение няма. Шосето е заприличало на лунен пейзаж.

На 16 май с министър-председателя Бойко Борисов ще тръгнем от ГКПП Капитан Андреево с влак, съобщи министърът на транспорта Ивайло Московски след откриването на реконструираната Централна жп гара в София във вторник.
 
Подробности за визитата на премиера тук четете във в. "Старият мост". Търсете новия брой днес по магазините, а утре и в "Lafka"

предложи кметът Георги Манолов във връзка с допълнение на Закона за местните данъци и такси, публикувано в Държавен вестник. Общинският съвет следва да определи размера на данъка за 2017 г., който е в границите между 300 и 1 000 лева.

BB1Модернизираната жп линия Любимец – гръцка граница откри премиерът Бойко Борисов днес. Министър-председателят заедно с министъра на транспорта Ивайло Московски пропътува трасето от Симеоновград до Любимец с високоскоростен влак, който разви над 160 км/ч.

vlakkkpassssgarrrrРазстоянието Харманли – Свиленград взето за 15 минути. Любимец с чисто нова жп гара
 
Първият влак по новата високоскоростна жп линия между Харманли – Свиленград – Капъ куле бе пуснат пробно на 9 март. Първоначално бе изпитана контактната мрежа, а на връщане електровозът постигна скорост от 180 км/ ч, при което компютърът на машината изключи. Тестванията преминаха безупречно, въпреки че предвиждахме влакът да премине със 160 км/ ч, а той разви повече, сподели Милен Минков, представител на фирмата изпълнител на проекта. При тази висока скорост разстоянието между Харманли и Свиленград бе взето за 15 минути.

Както „Старият мост“ многократно писа, реновирането на жп линията е по европейски проект „Реконструкция и електрификация на железопътна линия Пловдив – Свиленград“. Позиция 2 по проекта обхваща 38-километровата отсечка Харманли – Свиленград – гръцка граница, включително всички гари и спирки между тях. Стойността на позицията е 146 786 821 лв. Средствата са осигурени от Кохезионен фонд на ЕС, Национално съфинансиране и съфинансиране ДП НКЖИ. Възложител е Национална компания „Железопътна инфраструктура“, а изпълнител Сдружение „Железопътна инфраструктура 2011“ с водещ партньор „ПОРР Бау ГмбХ“. Проектът стартира на 15 февруари 2012 г. Обектът бе разделен на 6 участъка, като работата по тях на 100 % вече е приключила. Остават единствено довършителни неща, сподели Милен Минков. По думите му за всеки един от участъците вече има подписан Акт 15. Следващата стъпка е издаването на Акт 16 и официалното прерязване на лентата. Кога ще стане това от Министерството на транспорта все още не са посочили.

Впрочем, любимчани вече се радват на чисто нова жп гара, която е построена по всички европейски изисквания. С топла и уютна чакалня и рампа за инвалиди разполага съвременното здание. Остава само да се монтира и свърже апаратурата. Любимчани обаче се опасяват, че гарата много бъзро ще бъде занемарена. Още на следващия ден след отварянето на пасарелката, някой се беше изходил по голяма нужда, дадоха за пример те. Другото им опасение е, че старата гара може да бъде съборена. Според тях тя би трябвало да остане като архитектурен паметник, тъй като е на около 100 години. Мащабен ремонт в момента тече и на жп гарата в Свиленград. Първоначално имаше идея сградата да бъде съборена и построена наново, но се оказа, че за целта ще са необходими много средства. Затова се стигна до решение да се направи само обновяване. Ще се подменят покривът и козирките. Ще бъде сменена цялата ВиК и ел. инсталация. Отвън ще се изчисти мраморът, с който е облепена сградата. Ще се обособят специални стаи за майки с деца. Помислено е също за достъпа на трудноподвижните хора, както и санитарни възли за тях. След реконструкцията зданието ще придобие модерен облик, а пътниците ще се радват на топла и уютна чакалня, казаха от фирмата изпълнител.
Диляна ЦВЕТКОВА