17
Вт, Окт
6 Нови статии

Харесай ни във фейсбук :)

Времето

Svilengrad Bulgaria Ясно, 9 °C
Current Conditions
Изгрев: 7:30 am   |   Залез: 6:30 pm
93%     6.4 km/h     33.790 atm
Прогноза
Вт мин.: 8 °C макс: 25 °C
Сря мин.: 9 °C макс: 26 °C
Чет мин.: 10 °C макс: 24 °C
Пет мин.: 10 °C макс: 23 °C
Съб мин.: 10 °C макс: 25 °C
Нед мин.: 12 °C макс: 25 °C
Пон мин.: 10 °C макс: 23 °C
Вт мин.: 11 °C макс: 20 °C
Сря мин.: 8 °C макс: 17 °C
Чет мин.: 7 °C макс: 16 °C

„Катаржина Естейт” търси да назначи

Винарска изба „Катаржина Естейт” ЕООД
търси да назначи служител на длъжност „Офис мениджър”.

Изискванията за длъжността са:

  • Добра компютърна грамотност
  • Висше образование
  • Владеенето на английски език е предимство

Необходими документи за кандидатстване:

  • Автобиография

Документи  се приемат на място във винарската изба или по електронен път на  e-mail:  office@katarzyna.bg
Телефон за връзка : +359 885 639 906

 

Казино Пегас

 Стефан Ламбов е магистър по счетоводство. Собственик е на счетоводна къща „Ламбов и сие“. От 14 години е управител на офиса на „Първа инвестиционна банка“ в Свиленград. През настоящата ротарианска 2017 – 2018 година е президент на местния „Ротари клуб“.

Прочети още: Плащанията в брой, сивата икономика и българската държава

Свиленград загуби митницата. И това е повече от неприятно. Не толкова заради накърнения местен патриотизъм или съкращаването на около петдесетина работни места, а заради сбогуването с една близо стогодишна традиция. Митница Свиленград не бе просто институция, тя бе емблема на града. Нещо като запазена марка. Това е все едно Милано да се раздели с „Ла Скала“ или Лос Анджeлис – с Холивуд, дори и да им оставят там оперни сцени и филмови площадки.
Вече без значение е защо се стигна до тази ситуация в Свиленград. Факт е обаче, че вместо да привличаме нови инвестиции, градът губи традиционни производства и дейности. Опитите на местните управници да демонстрират сега загриженост изглеждат бутафорни. С декларации и вели магистрални протести митницата няма да се върне. Общинските съветници щяха да проявят по-навременна и по-голяма загриженост, ако миналата година бяха предоставили пустеещата сграда на училището в Капитан Андреево за учебен център на митническата агенция. Тогава обаче проявиха инатлък и им досвидя, защото Ваньо Танов не се явил лично пред тях. Това може и да не е причина за закриването на митницата, но означава отношение към тази институция. Безмълвни останаха и депутатите от тукашния избирателен район.
Българинът има хубава поговорка: Покритото мляко котките не го лочат. Ние оставихме тенджерата без капак...

Крайно време е свиленградската митница да получи медал за заслуги в борбата срещу корупцията. Необходимо ли е доказателство, че се води битка срещу това уродливо явление, ГКПП Капитан Андреево е насреща. Спретва се показна наказателна акция, която шумно се прокламира. Ефектът е поразителен – обедняващото население доволно потрива ръце, позамазани са очите и на Брюксел. Временно на заден план остават скандалите около КТБ, офшорките, обществените поръчки, злоупотребите с европейски проекти и прочее крупни далавери, където милиони и милиарди парички потъват в чужди джобове, но виновни няма.
Апропо, по другите митнически пунктове в страната не се е чуло да се предприемат шумни полицейски акции, да се вземат подкупи и бакшиши, „а и там дъжд вали“, както пееше Тошко Колев. Тук, минат се не минат няколко месеца, и гръмва скандал.
Свиленградската митница е нещо като изпускателен клапан на борбата срещу корупцията. Затова заслужава медал. Ако не орден „Стара планина“, то поне за храброст. По всичко личи, че вече може да е и посмъртно...

Слуховете, особено в малкия град, се разпространяват по-бързо от онзиденшния вятър. И не само се разпространяват, но и хващат дикиш. Клюка, чута на дернека, в магазина или в кръчмата, бастисва новина от първа инстанция. Защо хората вярват повече на слуховете, отколкото на институциите? Защото официално ги лъжат много повече. Не само преди избори, но и след тях. Защото моделът КОЙ наистина съществува. Затова българинът става все по-мнителен и не вярва вече и на очите си. Като в оня виц, дето мъж влязал в една пуста стая и си казал: Гледам, гледам, няма нищо. Пак гледам, пак няма нищо. И си викам, тука има нещо...

Политическото номадство не е ново явление в България. То дори вече се приема за нещо напълно нормално. Причините за разрастването му не са само в безпринципността на партийните гастрольори и преследването на келепира, но и в неизкристализиралия напълно идеологически облик на отделните партии. Мешавицата от десни и леви идеи и еклектични действия вътре в самите формации стимулират политическите трансформации и объркват електората. Например смятащата се за лява партия БСП пращи от олигарси, дори някои от законите, които приема, като за плоския данък например, обслужват повече едрия капитал, отколкото бедните слоеве на обществото. Същото се наблюдава и в т. нар. десни партии като ГЕРБ, СДС и др., които отстъпват от позициите си заради популистки действия. Често те се отказват от непопулярни реформи, за да не отблъснат егалитарно настроените избиратели, нещо което е характерно за левите партии. Докато лявото и дясното в страната ясно не се обособят, ще има и политическо номадство, и идейни лупинги. Въпреки че в авиацията лупингът е фигура от висшия пилотаж, в обществения живот не е така. И не трябва да бъде!

Поредната тежка катастрофа стана на автомагистрала „Марица“ в участъка между Свиленград и Капитан Андреево /виж на 8 стр./. Основната причина е в безумната практика чакащите на опашка тирове пред граничния пункт да се редят в лявото платно на пътя. Никъде по света не е разрешено спирането на магистрала, още по-малко в лентата за изпреварване. Ако се наложи паркиране, то трябва да става в аварийната лента най-вдясно. Дори и тогава шофьорите са длъжни да включат аварийните светлини или да поставят сигнализиращ триъгълник. Колоната от камиони, която се извива почти всеки ден тук, е потенциален убиец. Ако от КАТ не вземат спешни мерки, ще има още жертви в този участък.

Половин милион лева за блатното кокиче потънаха в блатото. Проектът - реализиран, парите - похарчени, но кокиче няма. А уж щяхме да берем тонове от уникалната суровина. Досега обаче – нито кило. Нещо като операцията успешна, пациентът умря. А през последните години и природата беше благослонна към това растение – влага бол.

Ало, бенефициентите, дали пак няма да се окаже, че и при този проект просто е имало едни пари за усвояване...

Гръмна поредната полицейска акция на ГКПП Капитан Андреево. Накуп бяха привикани на разпит и задържани 13 митничари. Според разследващите ставало въпрос за крупна контрабанда на цигари. Наред с многото въпроси, които възникват, е ще се разкрият ли истинските виновници и техните покровители, или просто някой лузер ще опере пешкира. Не дай Боже, да пострада попаднал на неточното място в неточното време. Известно е, че в дълбоки води плуват големите риби. А, както е известно, те трудно се ловят...

Границата за Свиленград е това, което е Черноморието за Бургас, или Пирин за Банско. Бая народ си вади хляба покрай браздата. Дори назначават още митничари и гранични полицаи. Това донякъде спасява града от обезлюдяване. Наред с легалния бизнес обаче процъфтява и незаконният. В момента бурно развитие търпи обслужването на нелегални през границата. Бежанската вълна е манна небесна за каналджиите и превозвачите. Пък и рискът не е голям. Дори и да ги хванат, присъдите са леки – пробация или условно наказание. Май е време законодателството да се актуализира...

Този път природната стихия ни подмина. За разлика от много други населени места в страната Свиленград не изпадна в бедствено положение. Макар и пощадена от циклона, общината пак пострада. Главно поради субективни причини. За пореден път помпената станция край Момково бе залята, въпреки че Марица не вдигна кой знае колко нивото си, и спря да подава вода към десетки села. Реката обаче не е виновна. Виновни са тези, които години наред не възстановяват скъсаната дига. Пропадна и шосето на „Якъка“ за Капитан Андреево. Добре, че не стана сакатлък. Пътуващите от и към селата Чернодъб и Генералово трябва да обикалят по магистралата, навъртайки бая километраж. И тук природата не е виновна, а безхаберието на управниците. Тази отсечка пропада малко по малко отдавна. Никой не се зае обаче да укрепи трасето и да постави нова настилка. Сега ще са необходими месеци то да се възстанови.